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截至2023年年底，全国汽车保有量达3.3亿，其中新能源汽车为2041万辆怎么成为配资，且仍将保持高速增长，这也意味着国内新能源车险市场巨大的发展潜力。但是，新能源车险却陷入了“车主喊贵，险企喊亏”的尴尬境地。

货币政策效果逐步显现。融资总量稳定增长，3月末社会融资规模存量、广义货币（M2）同比分别增长8.7%和8.3%，一季度新增贷款9.5万亿元。信贷结构持续优化，3月末普惠小微贷款和制造业中长期贷款同比分别增长20.3%和26.5%，民营经济贷款同比增长10.7%，均超过全部贷款增速。融资成本稳中有降，3月新发放企业贷款加权平均利率为3.73%，较上年同期低0.22个百分点。人民币对美元汇率小幅波动，对一篮子货币稳中有升，3月末中国外汇交易中心（CFETS）人民币汇率指数较上年末上涨2.4%。

怎么成为配资

边缘计算正迅速成为工业自动化、智能交通、智慧城市等领域的关键技术。然而，如何在资源受限的边缘环境中实现云平台的高效部署，并保障边缘业务的稳定高质量运行，一直是业界面临的难题。要解决以上难题，就要求边缘云平台能做到极致轻量且兼备高性能的特点。

以品高边缘云平台为例

品高边缘云以其轻量化设计和高性能的特点，突破了传统云平台的局限，最小仅需一块4核8G的嵌入式板卡，即可实现云平台的全面部署，同时还能保持高性能的云能力和边缘网络能力。

品高边缘云平台之所以能做到如此轻量且高性能，离不开以下几大核心优势：

01极致轻量的K8s底座 //

开源的k3s方案，仅仅是在K8s的基础上做了少量裁剪和部署优化，仍无法满足特定边缘场景下对云平台极致轻量化的诉求。品高边缘云平台基于K8s架构，采用整体轻量化设计，不仅降低了K8s平台的运行底噪，还可完整交付计算、网络，存储、仓库、可观测性等生态组件，构建功能齐全、完整独立的K8s集群，可将最小底噪控制在100MB(含操作系统)以内，真正实现了对边缘资源的极致利用。

02多形态灵活部署方式 //

在边缘侧部署完整的云平台已是不易，而品高边缘云平台还支持灵活多样的部署模式，支持在服务器、嵌入式板卡、智能端设备等边缘小型化或嵌入式环境中部署完整独立的容器集群，且无需硬件绑定。

    

03成熟完整的“云-边-端”体系 //

品高边缘云平台支持云边多集群统一管控，支持弱网窄带下的云-边-端协同，且“云-边-端”三层架构可任意搭配使用，也可单节点独立运行，能够满足不同边缘场景下的用云需求，可实现业务级别的无缝集成与资源调度。

    

04技术创新，保障平台高性能 //

其实轻量化带来的另一个疑问就是：这是不是裁剪版的云平台？性能会不会也被“裁剪”了？

其实不然，品高边缘云平台在提供极致轻量的边缘K8s底座的同时，也提供基于eBPF内核网络编程技术自研的轻量高性能边缘网络插件，可实现在内核态完成网络控制和转发，转发性能超6倍提升。在减少自身资源占用损耗的同时，为用户使用带来更高的性能提升。

    

如此轻量级高性能的边缘云平台  能用在哪？

轻量、灵活的部署模式能够最大限度的适应边缘复杂环境，使品高边缘云平台能够部署在高速行驶的列车、铁塔基站甚至是水利监控设备、电力盒子、红绿灯设备箱等更小更接近边缘的地方，同时，平台搭载的高性能网络插件则能保障边缘业务的稳定高效运行，为客户带来前所未有的边缘价值。

以品高软件、擎云科技与华启智能联合创新研制出的车载智能边缘云平台为例，针对城际列车的特殊使用场景，品高软件采用轻量化、低功耗、高可用的边缘云技术，在嵌入式板卡上部署“体系结构开放、资源高效利用、智能应用支撑、快速相响应、安全健壮抗毁的”的车载智能边缘云平台，从而满足高速运行智能列车在恶劣环境下的全量需求，以一朵云实现了智慧轨交全场景覆盖。

目前，该产品已先后在北京地铁11号线及19号线示范列车、三亚智能城际动车组、眉山“天府号”城际动车、新型城际市域智能列车-武鄂黄黄城际列车等国内多个城际列车项目中装车并成功上线运行，并受到业内广泛认可。

未来品高将持续提供极致轻量且稳定高性能的边缘云平台，助力客户深入发展多样化的边缘业务，共同探索并拓展边缘计算在更多领域的广泛应用场景。